Hoe houden we Noord-Holland boven het Noordzeekanaal goed bereikbaar? Daar heeft het Economisch Forum Holland boven Amsterdam zich de afgelopen maanden over gebogen. Het mobiliteitssysteem staat in verstedelijkte gebieden – zoals het grootste deel van Noord-Holland – onder grote druk. Zowel de wegcapaciteit als het openbaar vervoer raken op vele trajecten en knooppunten aan hun capaciteitsgrenzen of zijn daar al overheen.
Alles wijst erop dat de mobiliteitsgroei aan zal houden. Een van de oorzaken is dat de werkgelegenheidsgroei en de woningbouw zich over een groter gebied spreiden. De grenzen tussen Noord-Holland-Noord en het gebied van de Metropoolregio Amsterdam vervagen steeds meer. Het Economisch Forum heeft haar visie op de bereikbaarheid dan ook vanuit een breed economisch perspectief geformuleerd.
Het programma voor de komende 20 jaar omvat zowel een openbaar vervoer-programma, fiets-infrastructuur en spitsmijden als ook een stevig investeringsprogramma voor de weginfrastructuur. Waarbij verbetering van doorstroming, veiligheid en leefbaarheid met elkaar worden gecombineerd. In de visie staan concrete voorstellen vanuit alle subregio’s boven het Noordzeekanaal. Aan de uitvoering gaat het Economisch Forum Holland boven Amsterdam de komende jaren werken, samen met haar overheidspartners.
Overhandiging aan Minister Harbers
Op woensdag 28 februari bracht demissionair Minister van Infrastructuur en Waterstaat Mark Harbers een werkbezoek aan het viaduct van de A7 bij Purmerend. Tijdens dit bezoek heeft het Forum haar visie aan hem overhandigd.
Visie bereikbaarheid_Economisch Forum__feb_2024 (1)