Vanaf woensdag 21 oktober geldt de aangekondigde gewichtsbeperking op de Houtribdijk (N307). Rijkswaterstaat heeft de datum nu definitief bevestigd. Voor de WBG en de betrokken ondernemers komt dit niet onverwacht. Achter de schermen wordt volop gewerkt aan oplossingen voor de korte en lange termijn. Een recent overleg met de technische specialisten van Rijkswaterstaat heeft daarbij een nieuwe mogelijkheid opgeleverd, die de overlast voor ondernemers mogelijk met 40% kan verminderen.
Vanaf 21 oktober mogen voertuigen met een totaalgewicht van meer dan 15 ton of een aslast van meer dan 7,3 ton niet meer over de Houtribbruggen bij Lelystad.
De maatregel is noodzakelijk vanwege scheurvorming in de stalen brugconstructies en de verouderde betonnen bruggen. De veiligheid staat voorop. Tegelijkertijd heeft de beperking grote economische gevolgen en kan deze jarenlang van kracht blijven.
Mogelijke verlichting op korte termijn
Afgelopen vrijdag zaten de WBG, ondernemers en technische specialisten van Rijkswaterstaat met elkaar om tafel om de mogelijkheden voor kortetermijnmaatregelen te bespreken. Daarbij konden ondernemers vanuit hun eigen vakkennis belangrijke inzichten delen over de daadwerkelijke belasting van de bruggen door zwaar verkeer.
Het gesprek was constructief en heeft een concrete oplossingsrichting opgeleverd: een beperkte verhoging van het maximaal toegestane totaalgewicht, in combinatie met een snelheidsbeperking en intensieve monitoring van de bruggen. Deze combinatie zou de overlast mogelijk met 40% kunnen verminderen. Rijkswaterstaat gaat de technische haalbaarheid hiervan nader onderzoeken.
De inbreng van ondernemers was daarbij van grote waarde. In het bijzonder danken we Ruud van ’t Hek vanuit de funderingstechniek, Gino Obdam vanuit de staalbouw en Robèr van Straalen vanuit de transportsector voor het meedenken. Het gesprek heeft niet alleen meer wederzijds begrip opgeleverd, maar ook concrete aanknopingspunten voor verder onderzoek.
Of de voorgestelde maatregelen daadwerkelijk kunnen worden ingevoerd, moet nog blijken. Vooralsnog blijft 21 oktober de ingangsdatum van de aangekondigde beperking.
Vervanging hoger op de agenda in Den Haag
Ondertussen gaat ook de lobby voor een structurele oplossing onverminderd door. Samen met andere ondernemersorganisaties, de gedeputeerden van Noord-Holland en Flevoland en de gemeenten in Noord-Holland Noord zetten we ons ervoor in om de vernieuwing van de Houtribbruggen hoog op de prioriteitenlijst van het ministerie te krijgen.
Daarover worden gesprekken gevoerd tot op ministerieel niveau. Ook zijn er Kamervragen gesteld. In de tweede helft van oktober wordt een besluit over de prioritering verwacht.
Maar zelfs als de vervanging prioriteit krijgt, zijn de problemen voor ondernemers niet op korte termijn opgelost. Het duurt naar verwachting nog jaren voordat de nieuwe bruggen gerealiseerd zijn. Daarom blijft het noodzakelijk om ook tijdelijke maatregelen te onderzoeken. Tijdens het Miljoenenontbijt heeft staatssecretaris Annet Bertram al toegezegd dat de ideeën van ondernemers worden meegenomen.
Ruim honderd bedrijven hebben schade gemeld
Dat de gevolgen voor ondernemers fors zijn, bleek al uit onze eerdere enquête. De eerste 89 bedrijven die reageerden, meldden samen circa 335.000 euro aan extra kosten per week. Omgerekend komt dat neer op ruim 17 miljoen euro per jaar, nog zonder de schade van alle andere getroffen bedrijven.
Inmiddels hebben ruim honderd bedrijven de enquête ingevuld. De nieuwe reacties versterken het beeld dat eerder naar voren kwam. Extra kilometers, hogere transportkosten, langere reistijden en problemen met de planning raken niet alleen transporteurs, maar ook ondernemers in onder meer de agrarische sector, bouw en industrie.
Deze cijfers en praktijkvoorbeelden nemen we mee in de gesprekken met Rijkswaterstaat en de betrokken overheden. Ze onderstrepen het belang van snelle maatregelen en blijven een belangrijke onderbouwing voor onze inzet op compensatie voor getroffen ondernemers.
We blijven aan tafel
De gewichtsbeperking op 21 oktober kunnen we niet meer tegenhouden. Maar dat betekent niet dat de mogelijkheden zijn uitgeput. Het recente overleg met Rijkswaterstaat laat juist zien wat er kan ontstaan wanneer de technische kennis van ondernemers wordt meegenomen in het zoeken naar oplossingen.
We blijven daarom inzetten op de drie eerder gekozen sporen: gezamenlijk optrekken richting overheden, aandacht voor compensatie van getroffen ondernemers en onderzoeken welke maatregelen de schade op korte en lange termijn kunnen beperken.
Zodra er meer duidelijkheid is over de technische mogelijkheden en de besluitvorming in Den Haag, informeren we onze achterban.
Ondervind je gevolgen van de beperking en heb je de enquête nog niet ingevuld? Laat dan weten wat dit jouw bedrijf kost. Alle ontwikkelingen, eerdere berichtgeving en de enquête vind je op onze dossierpagina over de Houtribdijk.